„Nissan“ vožtuvo kėbulo dalys CVT transmisija JF015E RE0F11A Transmisijos solenoidinio vožtuvo rinkinys

   Solenoidinio vožtuvo vaidmuo pavarų dėžėje yra sureguliuoti solenoidinio vožtuvo angą perjungimo proceso metu, kad pagerintų poslinkio glotnumą. Skirtingi solenoidiniai vožtuvai kontroliuoja skirtingas sankabas ar stabdžius ir vaidina svarbų vaidmenį skirtingoje pavaroje, kiekviena pavara valdoma vienu ar keliais solenoidiniais vožtuvais
Solenoidinį vožtuvą valdo transmisijos elektroninio valdymo modulis TCU. Pagrindinės viršutinės pavaros ir poslinkio slėgis yra pastovus, tačiau solenoidinio vožtuvo atidarymas yra sureguliuotas poslinkio proceso metu, siekiant pagerinti poslinkio glotnumą. Skirtingi solenoidiniai vožtuvai kontroliuoja skirtingas sankabas ar stabdžius ir vaidina svarbų vaidmenį skirtingose ​​pavarose. Kiekvieną pavarą valdo vienas ar keli solenoidiniai vožtuvai.
Hidraulinėje sistemoje solenoidinis vožtuvas yra padalintas į bandomąjį valdymą ir tiesioginį pavaros valdymą. Piloto solenoidinio vožtuvo valdymo slėgis ir srauto greitis yra palyginti žemas, negali tiesiogiai vartoti pavaros, gali suteikti tik piloto valdymo slėgį.
Tiesioginio pavaros solenoidinis vožtuvas turi didesnę elektromagnetinę jėgą nei bandomasis vožtuvas, o valdymo slėgis ir srautas gali tiesiogiai paskatinti pavarą. Hidraulinės sistemos, naudojančios tiesioginius pavaros solenoidinius vožtuvus, sumažina mechaninių vožtuvų skaičių ir supaprastina sistemos struktūrą.