Tinka Cummins įsiurbimo slėgio jutikliui 4076493

Dažniausiai automobiliuose naudojami jutiklių tipai yra ratų greičio jutiklis, alkūninio veleno / skirstomojo veleno padėties jutiklis, temperatūros jutiklis, slėgio jutiklis, smūgio jutiklis ir pan. Atsižvelgiant į begalinį transporto priemonių srautą, kiekvienas jutiklis, turintis tą pačią funkciją, skiriasi savo išvaizda, o matavimo rodiklių ir gamybos aplinkos reikalavimai tampa vis griežtesni, todėl tradicinis vienas bandymų stendas negali pasirūpinti. tokios įvairios jutiklių gamybos.

Testo aproksimacija

Faktinėje gamyboje skirtingų jutiklių bandomasis turinys tam tikru mastu yra panašus. Kadangi pagal bandymo principą automobilių jutikliai daugiausia skirstomi į aktyvius / pasyvius, temperatūros, slėgio jutiklius ir kitus tipus. Tai reiškia, kad skirtingiems jutikliams, kol bandymo principas yra vienodas, tai reiškia, kad jų bandymo prietaisai ir kita įranga yra ta pati.

bandymo įranga

Automobilių jutiklių gamybos linijai reikia naudoti ekonomišką, efektyvią, automatinę ir lanksčią testavimo įrangą, pasižyminti dideliu automatizavimu, dideliu efektyvumu, dideliu našumu ir dideliu patikimumu. Jutiklių gamintojai tikisi, kad po vienkartinių investicijų pati bandymo įranga gali būti nuolat plečiama, kad būtų galima efektyviai palaikyti naujausius produktus ir aukštesnius našumo reikalavimus, taip užtikrinant įrangos kapitalo investicijų efektyvumą.

Kiti reikalavimai

Siekiant užtikrinti produkcijos kokybę, įranga turi turėti tam tikrą statistinį gamybos proceso pajėgumą, o tai padeda sumažinti žmogiškųjų veiksnių sukeltą produkcijos kokybės mažėjimo problemą. Integracija ir intelektas yra automobilių jutiklių plėtros tendencijos. Jei atliekamas tik galutinis bandymas, problemą rasti jau per vėlu, todėl bandymas dažnai sąveikaus su gamybos procesu. Tokiu būdu, viena vertus, bandymo įranga turi būti gerai sujungta su kita gamybos linijos įranga, kita vertus, galima realizuoti informacijos ir duomenų mainus tarp įrangos.