PC60-7 Rotacinio vožtuvo apsauginio vožtuvo ekskavatoriaus priedai Pagrindinis mažinimo vožtuvas

Solenoidinis vožtuvas ant hidraulinio siurblio paprastai turi du, vienas yra TVC solenoidinis vožtuvas, kitas-„LS-EPC“ solenoidinis vožtuvas. Pirmasis yra atsakingas už signalo iš variklio greičio jutiklio, pakoreguojančio variklio galią, ir hidraulinio siurblio galios atitikmenų, yra sunku. Pastarasis yra atsakingas už vairuotojo veikimo pajėgumą ir išorinės apkrovos dydžio pokyčius, jei tai bus sugadinta, tai sukels silpnumą kasinėjant, lėtas visos mašinos veikimas, prastas mikro operacijos galimybes ir nebus didelės spartos pavaros. Reikėtų pažymėti, kad prieš ir po siurblio yra vienas TVC solenoidinis vožtuvas, ir tik vienas LS-EPC solenoidinis vožtuvas.

Ekskavatoriaus bendrų gedimų sprendimas

Bendras 1 gedimas: mėlyni dūmai iš variklio

Visų pirma, nustatykite, ar variklio alyvos suvartojimas per pastarąjį laikotarpį yra per didelis, jei taip, gali būti todėl, kad variklis degina alyvą. 2. Jei alyvos suvartojimas nepadidėja, patikrinkite kompresorių.

Rekomendacija: Variklio mėlyni dūmai, paprastai dėl cilindrų įdėklo ir stūmoklinio žiedo nusidėvėjimo su per dideliu prošvaisa ar kompresoriaus sandariklio susidėvėjimo ašiniu judesiu, yra per didelis, susisiekite su klientų aptarnavimo atstovu.

Bendras 2 gedimas: didelė naftos suvartojimas.

Simptomas: 1. Patikrinkite, ar nėra nuotėkio ir juodų dūmų. 2. Jei būsena yra normali, patikrinkite visus oro įleidimo vamzdžius, ar nėra dulkių kaupimosi. 3. Jei nėra dulkių kaupimosi, parengkite naftos sunaudojimo matuoklio kopiją (šią formą galite gauti iš klientų aptarnavimo atstovo).

Pasiūlymas: 1. Jei randamas cilindro įleidimo vamzdžio dulkių kaupimasis, atsiųskite jį į dirbtuves, skirtas techninei priežiūrai. Mašina yra normalios būklės, o jei ji viršija standartą, ją reikia ištirti, išanalizuoti ir taisyti.