Vandens temperatūros jutiklio principas:

Vandens temperatūros jutiklis yra svarbi automobilio variklio valdymo sistemos dalis, kuri gali paversti temperatūrą į elektrinį signalą ir perduoti jį automobilio variklio valdymo moduliui. Kylant vandens temperatūrai, vanduo išsiplečia, o specifinė vandens šilumos talpa yra didesnė, todėl vandens temperatūros jutiklio atsparumas didesnis. Šį pasipriešinimo pakeitimą nustato variklio valdymo modulis, kuris kontroliuoja tokius parametrus kaip degalų įpurškimas ir uždegimo laikas. Tuo pačiu metu vandens temperatūros jutiklis taip pat gali aptikti antifrizo temperatūrą, padėdamas vairuotojui suprasti variklio darbinę būklę ir aušinimo sistemos darbinę būklę.
Trumpai tariant, vandens temperatūros jutiklio veikimo principas yra pagrįstas vandens plėtros ir šalto susitraukimo charakteristikomis. Kylant vandens temperatūrai, vandens išsiplėtimas sukelia vandens temperatūros jutiklio atsparumą didesniam, o varžos pokyčius nustato variklio valdymo modulis, taip kontroliuojant veikiančią variklio būseną.
Vandens lygio jutiklis talpykloje perduoda valdikliui veltinio vandens lygio signalą, o valdiklio kompiuteris palygina išmatuotą vandens lygio signalą su nustatytu signalu, kad gautų nuokrypį, ir tada išleidžia „atvirą“ ir „uždaryti“ instrukcijas vandens tiekimo elektriniam vožtuvui pagal nuokrypį, kad būtų užtikrinta, jog konteineris pasiekia nustatytą vandens lygį. Užbaigus vandens suvartojimo procedūrą, temperatūros kontrolės dalies kompiuteris išleidžia „atvirą“ komandą elektriniam vožtuvui, kuris tiekia šilumos terpę, todėl sistema pradeda šildyti vandenį talpykloje. Nustatyti temperatūrą. Valdiklis išleido komandą uždaryti vožtuvą, nukirpti šilumos šaltinį, o sistema pateko į šilumos išsaugojimo būseną. Programavimo procese, siekiant užtikrinti, kad sistema nepasiektų saugaus vandens lygio, valdymo šilumos šaltinio elektrinis reguliatorius neatidaro vožtuvo, kad būtų išvengta šilumos nuostolių ir avarijų.
Vandens temperatūros ir vandens lygio jutiklį sudaro temperatūros valdiklio dalis ir vandens lygio valdymo dalis. Jis suderinamas su dekompresijos įtaisu priešais elektrinį vožtuvą ir sukamąjį duslintuvą šildytuvą šildymui. Automobilio vandens temperatūros jutiklis yra sumontuotas ant variklio bloko ar cilindro galvutės vandens striukės ir tiesiogiai kontaktuoja su aušinimo skysčiu, kad būtų galima išmatuoti variklio aušinimo skysčio temperatūrą. Temperatūros jutiklis, naudojamas aušinimo skysčio termometru, yra neigiamas temperatūros koeficiento termistorius (NTC), kurio atsparumas mažėja didėjant temperatūrai, kai viela sujungta su ECU. Kitas yra juosmens viela