Vandens temperatūros jutiklio veikimo principas:

Vandens temperatūros jutiklis yra svarbi automobilio variklio valdymo sistemos dalis, kuri gali konvertuoti temperatūrą į elektrinį signalą ir perduoti jį į automobilio variklio valdymo modulį. Kylant vandens temperatūrai, vanduo plečiasi, o savitoji vandens šiluminė talpa yra didesnė, todėl vandens temperatūros jutiklio varža yra didesnė. Šį pasipriešinimo pokytį aptinka variklio valdymo modulis, valdantis tokius parametrus kaip degalų įpurškimas ir uždegimo laikas. Tuo pačiu metu vandens temperatūros jutiklis taip pat gali aptikti antifrizo temperatūrą, padėdamas vairuotojui suprasti variklio darbinę būklę ir aušinimo sistemos darbinę būseną.
Trumpai tariant, vandens temperatūros jutiklio veikimo principas pagrįstas vandens šiluminio plėtimosi ir šalto susitraukimo charakteristikomis. Kylant vandens temperatūrai, vandens plėtimasis padidina vandens temperatūros jutiklio varžą, o pasipriešinimo pokytį nustato variklio valdymo modulis, taip valdydamas variklio darbinę būseną.
Talpykloje esantis vandens lygio jutiklis perduoda veltinio vandens lygio signalą į valdiklį, o valdiklyje esantis kompiuteris lygina išmatuotą vandens lygio signalą su nustatytu signalu, kad gautų nuokrypį, o tada pateikia instrukcijas „atidaryti“ ir „uždaryti“. prie vandens tiekimo elektrinio vožtuvo pagal nuokrypio pobūdį, kad indas pasiektų nustatytą vandens lygį. Baigus vandens paėmimo procedūrą, kompiuteris, esantis temperatūros valdymo dalyje, duoda komandą „atidaryti“ elektriniam vožtuvui, tiekiančiam šilumos terpę, todėl sistema pradeda šildyti vandenį talpykloje. Norėdami nustatyti temperatūrą. Valdiklis davė komandą uždaryti vožtuvą, atjungti šilumos šaltinį ir sistema perėjo į šilumos išsaugojimo būseną. Programavimo metu, siekiant užtikrinti, kad sistema nepasiektų saugaus vandens lygio, valdymo šilumos šaltinio elektrinis reguliatorius neatidaro vožtuvo, kad būtų išvengta šilumos nuostolių ir nelaimingų atsitikimų.
Vandens temperatūros ir vandens lygio jutiklis sudarytas iš temperatūros reguliatoriaus ir vandens lygio valdymo dalies, prie jo derinamas dekompresinis įtaisas prieš elektrinį vožtuvą ir sukamasis duslintuvas šildymui. Automobilio vandens temperatūros jutiklis yra sumontuotas ant variklio bloko arba cilindro galvutės vandens apvalkalo ir tiesiogiai liečiasi su aušinimo skysčiu, kad matuotų variklio aušinimo skysčio temperatūrą. Aušinimo skysčio termometre naudojamas temperatūros jutiklis yra neigiamo temperatūros koeficiento termistorius (NTC), kurio varža mažėja kylant temperatūrai, prijungus prie ECU laidą. Kitas yra juosmens laidas