Tinka Komatsu frontalinio krautuvo variklio solenoidiniam vožtuvui UC1026026416

Darbo režimo valdymas (proporcinis solenoidinio vožtuvo valdymas) – tai specialaus ekskavatoriaus darbo režimo valdymas, įskaitant įvairius režimus, tokius kaip išlyginimas, pakrovimas ir kt. Tai yra ekskavatoriaus kompiuterio nurodymas pasirinkti valdymo jungiklį pagal režimą, ir valdyti įvairias ekskavatoriaus solenoidinio vožtuvo funkcijas (pvz., strėlės prioritetą, sukimosi prioritetą ir kt.), kad valdytų pagrindinio valdymo vožtuvo funkcinį vožtuvą, kad būtų pasiektas režimo valdymo efektas. Ekskavatoriaus koordinavimas pritaikytas įvairiems specialiems darbo režimams. Čia tik trumpai pakalbėkime apie proporcinį solenoidinį vožtuvą, norėdami sužinoti, kodėl reikalingas proporcinis solenoidinis vožtuvas, pirmiausia suprantame, kad hidraulinis servo valdymas turi tam tikrą vėlavimą, o elektroninis valdymas labai greitai kompensuoja reguliatoriaus konstrukcijos defektus. .
Pateikite pavyzdį, kaip veikia proporcingas elektromagnetizmas. Pavyzdžiui, kai ekskavatorius staiga susiduria su didele apkrova (pavyzdžiui, kai jis staiga kasa riedulį dumblo kasimo pradžioje), reguliatorius nespėja kontroliuoti greito hidraulinio siurblio srauto sumažėjimo, dėl kurio gali atsirasti ekskavatorius sustoti. Kai variklio greičio jutiklis nustato, kad variklio sūkių skaičius yra mažesnis už nurodytą droselio rankenėlės greitį, kompiuteris iš karto valdo proporcingą solenoidinį vožtuvą, kad atsidarytų, naudodamas pilotinį slėgį, kad greitai sumažintų hidraulinio siurblio srautą ir užtikrintų, kad variklis veiks. nestovėti.
Tiesiog nustatykite, ar proporcingas solenoidinis vožtuvas sudegė, kai perpildymo veiksmas atliekamas geležiniais įrankiais arti elektromagnetinio vožtuvo, kad pamatytumėte, ar nėra magnetinės jėgos. Jei solenoidinis vožtuvas sudegė, skubi pagalba gali būti pirmiausia uždaryta solenoidinio vožtuvo ritė. Atkreipkite dėmesį ir patikrinkite, ar proporcinio solenoidinio vožtuvo kaištis yra laisvas, kartais atsilaisvino kaištis arba prastas kontaktas su linija, hidraulinio siurblio srautas yra didelis ir mažas, todėl transporto priemonė veikia hidrauliškai, ypač kėlimo svirtis yra rimtesnė.