Nepriklausomai nuo to, ar vairuojate automobilį, ar ne, žmonės, kurie turi automobilį, turėtų žinoti, kad automobilis susideda iš daugybės objektų, o slėgio jutiklis yra jo dalis, kokie slėgio jutikliai naudojami automobilyje?
1. Įsiurbimo/išmetimo valdymo sistema
Automobilio variklio valdymo sistema turi įpurkšti reikiamą kiekį degalų į cilindrą tinkamu laiku, kad būtų galima visiškai ir efektyviai sudeginti degalus, kad būtų pasiektas geriausias degimo efektyvumas ir sumažinta tarša. Variklio tvarkyklėje esantis ECU priima sprendimus pagal daugybę jutiklių signalų, tokių kaip alkūninio veleno padėtis, skirstomojo veleno padėtis, oro srautas, įsiurbimo kolektoriaus temperatūra, įsiurbimo kolektoriaus slėgis ir kt. Įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis yra slėgio jutiklis, veikiantis esant absoliučiam slėgiui. režimu, o ECU pagal slėgio signalą apskaičiuoja įpurškiamo kuro kiekį, kad degimo proceso metu būtų pasiektas geriausias oro ir kuro santykis.
2. Kuro garų valdymo sistema
Kadangi mazuto garavimas yra viena iš pagrindinių angliavandenilių emisijų priežasčių, kai kurios JAV valstijos įpareigoja tvarkyti kuro garus transporto priemonėse. Degalinėje užpildžius automobilį kuro garai išleidžiami tiesiai į
Atmosferoje tai nėra draugiška aplinkai ir eikvoja degalus. Garai iš transporto priemonės kuro bako su degalų garų valdymo sistema per atskyrimo vožtuvą vamzdynu patenka į aktyvuotos anglies baką. Aktyvintos anglies bake esanti aktyvuota anglis yra porėta ir turi didelį paviršiaus plotą, kurį galima siurbti
Su daug kuro garų molekulių. Aktyvintos anglies bakas yra prijungtas prie variklio įsiurbimo kolektoriaus. Kai variklis veikia įsiurbimo taktu, dėl stūmoklio judėjimo įsiurbimo vamzdis sukuria žemą slėgį. Veikiant įsiurbimo kolektoriaus siurbimo jėgai, aktyvuojamas oras
Aktyvintos anglies bake adsorbuotos kuro garų molekulės siunčiamos į variklį sudeginti, kad būtų galima pilnai panaudoti ir atstatyti aktyvintosios anglies bake esančios aktyvintos anglies adsorbcijos gebą. Kuro garų valdymo sistemoje reikalingas mikroslėgio jutiklis (manometro slėgio režimas), kad būtų galima nustatyti, ar nėra kuro garų nuotėkio.