Alyvos slėgio jutiklio jungiklis 6306707 Volvo D12 D16

Taškai, skirti dėmesio naudojant alyvos slėgio jutiklį

1. Hidraulinio jutiklio veikimo principas Vėjo slėgio jutiklio slėgis tiesiogiai veikia jutiklio diafragmą, todėl diafragma šiek tiek pasislenka tiesiogiai proporcingai terpės slėgiui, kad jutiklio atsparumas pasikeis. Šis pokytis nustatomas elektronine grandine, o standartinis signalas, atitinkantis šį slėgį, yra konvertuojamas ir išvedamas.

2. Alyvos slėgio jutiklio viduje yra panaši plūdė, o ant plūdės yra metalinė plokštė ir metalinė plokštė jutiklio korpuso viduje. Kai slėgis yra normalus, dvi metalinės plokštelės yra atskirtos ir tik tada, kai slėgis nepakankamas, abi metalinės plokštelės sujungtos ir aliarmo lemputė įjungta. Todėl pats alyvos slėgio jutiklis neturi jokios jutimo temperatūros funkcijos.

3. Alyvos slėgio jutiklyje yra slenkantis rezistorius. Norėdami judėti, naudokite alyvos slėgį, kad pastumtumėte stumdomo rezistoriaus potenciometrą, pakeiskite alyvos slėgio matuoklio srovę ir pakeiskite rodyklės orientaciją.

Kai variklio temperatūra yra aukšta, dumblas lengvai atsiras, todėl reikia atkreipti dėmesį į variklio priežiūrą ir alyvos pasirinkimą. Prasminga pasirinkti aukštos kokybės variklio alyvą. Kodėl aukštos kokybės variklių alyvos, tokios kaip „Shell“, suteikia didelę reikšmę produktų švarai? Būtent todėl, kad variklio alyva yra susijusi su variklio sklandumu, nusidėvėjimo mažinimu, temperatūros mažinimu ir sandarinimu, o variklio alyva, turinčia prastą švarą, dažnai negali užkirsti kelio anglies telkinių kaupimosi. Anglies nuosėdų kaupimasis variklyje pagreitins cilindrų įdėklų, stūmoklių ir stūmoklių žiedų susidėvėjimą, o tai padarys rimtesnę žalą varikliui.