Tinka Volvo D4 alyvos slėgio jutikliui 22899626

Automobilio jutiklis – tai automobilinės kompiuterinės sistemos įvesties įrenginys, kuris įvairių darbo sąlygų informaciją (pvz., transporto priemonės greitį, įvairių terpių temperatūrą, variklio darbo sąlygas ir kt.) paverčia elektros signalais ir perduoda juos į kompiuterį, kad variklis galėtų būti geriausios darbinės būklės.

Ieškodami automobilių jutiklių gedimų, turėtume ne tik patikrinti jutiklius, bet ir patikrinti laidus, jungtis ir susijusias grandines tarp jutiklių ir elektroninio valdymo.

Viena iš automobilių technologijų plėtros ypatybių yra ta, kad vis daugiau komponentų naudoja elektroninį valdymą.Pagal daviklių funkciją jie gali būti skirstomi į jutiklius, matuojančius temperatūrą, slėgį, srautą, padėtį, dujų koncentraciją, greitį, ryškumą, sausą drėgmę, atstumą ir kitas funkcijas, ir visi jie atlieka atitinkamas pareigas.Sugedus jutikliui, atitinkamas įrenginys neveiks normaliai arba net neveiks.Todėl jutiklių vaidmuo automobiliuose yra labai svarbus.

Anksčiau automobilių jutikliai buvo naudojami tik varikliuose, bet buvo išplėsti į važiuoklę, kėbulą ir apšvietimą bei elektros sistemas.Šios sistemos naudoja daugiau nei 100 rūšių jutiklių.Įvairiuose jutikliuose dažniausiai naudojami šie:

Įsiurbimo slėgio jutiklis: atspindi absoliutaus slėgio pasikeitimą įsiurbimo kolektoriuje ir pateikia atskaitos signalą ECU (variklio elektroniniam valdymo blokui), kad būtų galima apskaičiuoti degalų įpurškimo trukmę;

Oro srauto matuoklis: matuoja variklio įkvepiamo oro kiekį ir pateikia jį ECU kaip atskaitos signalą degalų įpurškimo laikui;

Droselio padėties jutiklis: matuoja droselio atidarymo kampą ir pateikia jį ECU kaip atskaitos signalą degalų nutraukimui, degalų ir oro santykiui

Alkūninio veleno padėties jutiklis: aptinka alkūninio veleno ir variklio sukimosi greitį ir pateikia jį ECU kaip atskaitos signalą, kad būtų galima nustatyti uždegimo laiką ir darbo seką;

Deguonies jutiklis: aptinka deguonies koncentraciją išmetamosiose dujose ir pateikia ją ECU kaip atskaitos signalą, kad būtų galima valdyti kuro ir oro santykį, artimą optimaliai (teorinei vertei);