Skirtingi blogo uždegimo tipai, gaminantys burres.

Prastas uždegimas, kurį sukelia nesubalansuota purkštukų injekcija, yra tik kelių taškų injekcijos varikliuose. Prastą uždegimą, kurį sukelia turtingas ar liesas aliejaus mišinys viename cilindre, sukelia per daug arba per mažai aliejaus, kurį iš tikrųjų įpurškia kiekvienas purkštukas (antgalis užblokuotas arba užstrigęs). Kai oro ir degalų mišinio oro degalų santykis viename cilindre ar keliuose benzinuose viršija pavojų, blogas užsidegimas atsiranda, kai oro ir degalų santykis viršija 17: 1, o blogas užsidegimas atsiranda, kai oro degalų santykis yra mažesnis nei 13: 1, o tai lemia blogą uždegimą, kurį sukelia nesubalansuotas degalų injekcijos injekcija. Apskritai tai gali būti vertinama neįtraukiant prasmės uždegimo, kurį sukelia uždegimo sistema, blogas cilindro slėgio uždegimas ir vieno cilindro nutekėjimas vakuume. Nesubalansuota degalų įpurškimas. Automobilių osciloskopas gali būti naudojamas siekiant pašalinti blogą uždegimą, kurį sukelia savęs užsegimo sistema ir cilindro slėgis (norint rasti blogą uždegimą, kurį sukelia uždegimo sistema, ir dinaminio balansinio cilindro slėgio problemą). Norint pašalinti vakuumo nuotėkį, susijusį su atskirais cilindrais, propanas (įsiurbimo kolektorius, karbiuratoriaus padėklas ir kt.) Paprastai pridedamas prie ploto arba aplinkinių, kur gali įvykti vakuuminiai nutekėjimai, ir tuo pačiu metu, kaip minėta anksčiau, iš osciloskopo signalo bangos forma pastebima iš osciloskopo. Paprastai, naudojant daugialypį degalų įpurškimo variklį, jei negalima įrodyti A, B tipų ir C klaidų, tada galima nustatyti disbalanso galimybę sukelti rimtą netvarkos deguonies jutiklio bangos formą. Deguonies jutiklio netvarkos taisyklės, jei yra akivaizdus netvarkos dėl deguonies jutiklio signalo, kuris yra nenormalus vertinamoje sistemoje, paprastai jį lydės pakartotiniai ir tiriami variklio gedimai tuščiąja eiga (pavyzdžiui, beldžiasi į kiekvieną cilindro uždegimą). Paprastai, jei netvarka yra akivaizdi, variklio gedimas ilgainiui bus susijęs su įvairiomis bangos formos smailėmis, o griozdą be akivaizdaus variklio gedimo nėra lengva pašalinti (tai yra teisinga kai kuriais atvejais), tai yra, kai atskiros bangos formos smailės neturi nieko bendra su variklio gedimu, labai tikėtina, kad taisoma. Apibendrinant galima pasakyti, kad netvarkos vertinimo taisyklė yra tokia: jei galima daryti išvadą, kad įsiurbimo kolektoriuje nėra vakuuminio nutekėjimo, angliavandenilių (HC) ir deguonies kiekis išmetamosiose dujose yra normalūs, o variklio sukimasis ar tuščiosios eigos greitis yra gana palyginami, tada netvarka gali būti priimtini arba normalūs.