Oro srauto jutiklis paverčia įsiurbtą orą elektriniu signalu ir siunčia jį į elektroninį valdymo bloką (ECU) kaip vieną iš pagrindinių signalų degalų įpurškimui nustatyti.Pagal skirtingus matavimo principus jį galima suskirstyti į keturis tipus: besisukančių mentelių oro srauto jutiklis (universalas Toyota PREVIA), oro srauto jutiklis Carmen (automobilis Toyota Lexus LS400), specialus oro srauto jutiklis (VG30E variklis, skirtas Nissan Maxima ir Volvo). B230F variklis, skirtas buitiniam Tianjin Sanfeng autobusui TJ6481AQ4) ir karštos plėvelės oro srauto jutikliui.Pirmieji du yra tūrio srauto tipo, o paskutiniai du yra masės srauto tipo.Šiuo metu daugiausia yra dviejų tipų oro srauto jutikliai: specialus linijos oro srauto jutiklis ir karštos plėvelės oro srauto jutiklis.

1. Kompiuterio maitinimo laido gedimas pablogins automobilio variklio darbą ir sumažins ekonomiškumą, todėl prieš keičiant automobilio kompiuterį pirmiausia reikia patikrinti kompiuterio maitinimo laidą.(Maitinimo laidas turi apimti įžeminimo laidą, kad jis būtų laikomas užbaigtu maitinimo laidu).

2. Jei deguonies jutiklio įtampos signalas yra didesnis nei standartinė vertė, gali būti, kad jutiklis yra užterštas ir daugeliu atvejų tai padidins oro ir kuro santykį.

3. Jei deguonies jutiklio įtampos signalas yra žemesnis už standartinę reikšmę, gali būti, kad jutiklis neveikia, o tai lems lieso variklio oro ir degalų santykį.

4, tikrinant deguonies jutiklį, reikia naudoti skaitmeninį multimetrą arba osciloskopą.

5. Jei deguonies jutiklio šildytuvas yra sugedęs, tai gali pailginti variklio atvirojo ciklo veikimo laiką ir padidinti degalų sąnaudas.

6. Variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklis gali patikrinti savo veikimą skaitmeniniu arba analoginiu matuokliu.

7. Kai kurių kompiuterių elektros grandinėje vidinis rezistorius bus valdomas esant tam tikrai variklio temperatūrai, kad pakeistų jutiklio įtampą.Jei šiuo metu įtampa matavimo metu yra nenormali, tai nereiškia, kad jutiklis yra sugedęs.

8. Tikrinant variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklį ir oro temperatūros jutiklį galima naudoti lygiai tą pačią veikimo procedūrą, tačiau reikia atkreipti dėmesį tik į tai, kad jų temperatūros kitimo kreivės skiriasi, todėl esant tokiai pačiai temperatūrai nebus to paties įtampos signalo.

9. Kai droselio sklendė atidaryta ir patikrinamas droselio padėties jutiklio įtampos signalas, jutiklio stabilumą galima patikrinti vibruojant atitinkama jėga.Šis metodas yra labai efektyvus kai kurioms grandinės virtualaus ryšio gedimams.

10. Daugelis keturių laidų droselio padėties jutiklių turi tuščiosios eigos padėties jungiklį, kuris naudojamas variklio valdymo blokui pateikti informaciją apie variklio darbinę būseną, kai droselis yra tuščiosios eigos padėtyje.