Automobilių slėgio jutikliai naudojami stabdžių sistemų alyvos slėgio kontrolei su alyvos slėgio stiprintuvais, kurie gali aptikti rezervuaro slėgį, išėjimo alyvos siurblio uždarymo ar atjungimo signalą ir nenormalaus alyvos slėgio pavojaus signalą.
Automobilių pramonei taikomi jutiklių reikalavimai yra labai griežti, automobilių slėgio jutikliai turi turėti aukštą stabilumą ir tikslumą, greitą reakciją, gerą patikimumą, atsparumą trukdžiams ir seisminius gebėjimus, ilgą tarnavimo laiką ir pan.

Automobilių slėgio jutikliai daugiausia naudojami stabdžių hidraulinės sistemos ir tepalinės alyvos sistemos slėgiui aptikti, kolektoriaus slėgiui, vėjo slėgiui, atmosferos slėgiui ir padangų slėgio jutikliams matuoti dujų terpės slėgiui. Šiuo metu transporto priemonėse daugiausia naudojami talpiniai, pjezorezistiniai ir diferencinio slėgio jutikliaiDinaminio transformatoriaus tipas (IVDT) ir paviršiaus elastinės bangos tipas (SAW).

Nuolat tobulėjant mokslui ir technologijoms bei sparčiai vystantis pramonei, slėgio jutikliai susiduria su precedento neturinčiomis plėtros galimybėmis. Viena vertus, nuolat atsirandant naujoms medžiagoms ir naujiems procesams, slėgio jutiklių veikimas bus dar geresnis, pvz., didesnis tikslumas, mažesnės energijos sąnaudos, stipresnis atsparumas trukdžiams; Kita vertus, populiarėjant ir pritaikant tokias technologijas kaip daiktų internetas ir dideli duomenys, slėgio jutikliai bus sujungti su daugiau prietaisų, kad susidarytų išmanesnė ir efektyvesnė matavimo sistema. Be to, nuolat gerinant aplinkosauginį sąmoningumą ir optimizuojant bei koreguojant energetikos struktūrą, slėgio jutiklių taikymas švarioje energetikoje, aplinkos monitoringo ir kitose srityse ir toliau plėsis bei gilės. Trumpai tariant, slėgio jutikliai kaip svarbi šiuolaikinės pramonės dalis, jos ateities plėtros perspektyvos yra labai plačios.