Automobilio variklis yra automobilio maitinimo sistema. Automobilių alyva taip pat yra labai svarbi, jos vaidmuo, aušinimas, metalo trinties prevencija, tepimas ir kitos funkcijos, kilus automobilio alyvos slėgio problemoms, poveikis automobiliui yra labai didelis, toliau pateikiama nedidelė automobilių variklio alyvos slėgio nenormali gedimo serija. analizė.

1. Alyvos slėgis visada per žemas

Alyvos slėgio jutiklis paprastai montuojamas pagrindiniame alyvos kanale, jei alyvos slėgio matuoklis ir alyvos slėgio jutiklis yra normalūs, o alyvos slėgio matuoklis rodo, kad slėgis yra per žemas, galimas gedimo priežastis galima analizuoti pagal tepimo sistemos ir alyvos grandinės sudėtis. Jei alyvos grandinė yra padalinta į priekinę ir galinę dvi dalis pagal alyvos srauto kryptį ir alyvos slėgio jutiklį, žemo alyvos slėgio priežastis galima suskirstyti į du aspektus: pirma, alyvos grandinė prieš alyvos slėgio jutiklį. nėra nemokamas arba alyvos tiekimas yra nepakankamas; Antra, alyvos nutekėjimas po alyvos slėgio jutiklio yra per greitas. Nors yra tam tikrų skirtumų tarp skirtingų variklių tepimo sistemos sudėties ir alyvos grandinės, diagnozuoti žemo alyvos slėgio gedimą pagal aukščiau pateiktas idėjas nėra sunku.

2. Staiga nukrenta alyvos slėgis

Staigus alyvos slėgio sumažėjimas paprastai yra rimtas alyvos nuotėkis, pvz., alyvos vamzdžio laido užsikimšimas, alyvos vamzdžio plyšimas ir kt., Dėl to nutekės daug alyvos, o variklio darbe atsispindintis alyvos slėgis bus labai mažas. Alyvos siurblio pažeidimai, pvz., pavarų dėžės alyvos siurblys ir siurblio korpusas, siurblio velenas ir guolis tarp rimto susidėvėjimo arba siurblio veleno lūžio slėgio reguliatoriaus gedimas ir kitos priežastys, dėl kurių alyvos siurblys negali nustatyti normalaus darbinio slėgio; Taip pat gali būti, kad vamzdyno jungtis, sujungta su alyvos siurbliu, yra laisva arba įtrūkusi, o alyvos filtras užsikimšęs ir pan., todėl tepimo sistemos alyvos siurblys gali nesugebėti nustatyti normalaus darbinio slėgio, todėl variklis alyvos slėgis žemas arba jo visai nėra. Po to variklis turi būti nedelsiant išjungtas, kad būtų išvengta rimtų mechaninių avarijų. Tada nuimkite variklio alyvos indą, sutelkite dėmesį į nuotėkio vietos ir alyvos siurblio apžiūrą.