Ekskavatoriaus dalys priima „Doosan Daewoo“ slėgio jutiklį 9503670-500K

Paraiškos būsena

1.sensoriai, naudojami variklio valdymo sistemoje, daugiausia apima temperatūros jutiklį, slėgio jutiklį, padėtį ir greičio jutiklį, srauto jutiklį, dujų koncentracijos jutiklį ir smūgio jutiklį. Šie jutikliai pateikia variklio darbo sąlygų informaciją variklio elektroninio valdymo blokui (ECU), kad pagerintų variklio galios veikimą, sumažintų degalų sąnaudas, sumažintų išmetimo išmetimą ir atlieka gedimų aptikimą.

2. Pagrindiniai jutiklių tipai, naudojami automobilių valdymo sistemoje, yra sukimosi poslinkio jutiklis, slėgio jutiklis ir temperatūros jutiklis. Šiaurės Amerikoje šių trijų jutiklių pardavimo apimtis atitinkamai sudarė pirmą, antrą ir ketvirtą. 2 lentelėje išvardyti 40 skirtingų automobilių jutiklių. Yra 8 slėgio jutikliai, 4 rūšių temperatūros jutikliai ir 4 rūšių sukimosi poslinkio jutikliai. Nauji pastaraisiais metais sukurti jutikliai yra cilindro slėgio jutiklis, pedalo pagreičio matuoklio padėties jutiklis ir alyvos kokybės jutiklis.

reikšmė

1. Kaip automobilių elektroninės valdymo sistemos informacijos šaltinis, automobilių jutiklis yra pagrindinis automobilių elektroninės valdymo sistemos komponentas, jis taip pat yra vienas iš pagrindinių turinčių automobilių elektroninės technologijos srityje. Automobilių jutikliai matuoja ir kontroliuoja įvairią informaciją, tokią kaip temperatūra, slėgis, padėtis, greitis, pagreitis ir vibracija realiu laiku ir tiksliai. Raktas, norint išmatuoti šiuolaikinės limuzinų valdymo sistemos lygį, yra jos jutiklių skaičius ir lygis. Šiuo metu ant vidaus įprasto šeimos automobilio yra įrengta apie 100 jutiklių, o prabangių automobilių jutiklių skaičius yra net 200.

2. Pastaraisiais metais MEMS technologija, sukurta iš puslaidininkių integruotos grandinės technologijos, tampa vis labiau subrendusi. Naudodamiesi šia technologija, galima gaminti įvairius mikro jutiklius, kurie gali pajusti ir aptikti mechaninius kiekius, magnetinius kiekius, šiluminius kiekius, cheminius kiekius ir biomasę. Šie jutikliai turi nedidelį tūrio ir energijos suvartojimą, gali realizuoti daugybę visiškai naujų funkcijų, yra patogūs masės ir didelio tikslumo gamybai ir yra lengvai suformuoti didelio masto ir daugiafunkcinius masyvus, kurie yra labai tinkami automobilių programoms.

3. Didelio masto mikro jutiklių pritaikymas nebus skirtas tik variklio degimo valdymui ir oro pagalvėms. Per ateinančius 5–7 metus programos, įskaitant variklio veikimo valdymą, išmetamųjų dujų ir oro kokybės kontrolę, ABS, transporto priemonės galios valdymą, adaptyvią navigaciją ir transporto priemonių vairavimo saugos sistemą, suteiks plačią MEMS technologijos rinką.