„Honda Accord Denso“ aliejaus slėgio jutiklis 499000-7941 Slėgio jungiklio valdymo vožtuvas
Automobilių slėgio jutiklių vaidmuo
1. Sureguliuokite skirstomąjį veleną, kad būtų galima valdyti įsiurbimo vožtuvo atidarymo kampą ir atidarymo laiką, tai yra, VVT sistemą (kintamo vožtuvo sistema);

2, sureguliuokite įpurškimo laiką, valdykite įsiurbimo harmoninio bangos ilgį, todėl įsiurbimas tampa lygesnis;

3, įsiurbimo slėgio jutiklis, vadinamas žemėlapiu. Jis yra prijungtas prie įsiurbimo kolektoriaus su vakuuminiu vamzdeliu, o su skirtinga variklio greičio apkrova sukelia vakuuminį įsiurbimo kolektoriaus pokytį, o po to jutiklio pasipriešinimo pokytis paverčiamas ECU kompiuterio įtampos signalu, kad būtų ištaisytas injekcijos kiekis ir uždegimo laiko nustatymo kampu. Kitaip tariant, ECU kompiuteris išleidžia 5 V įtampą prie įsiurbimo slėgio jutiklio, o tada nustato įtampos vertę pagal signalo galą. Kompiuteris, kai variklis neveikia, jo įtampos signalas yra apie 1–1,5 V, o kai droselis yra visiškai atidarytas, yra apie 4,5 V įtampos signalas.
Automobilių slėgio jutiklis naudojamas stabdžių sistemos alyvos slėgiui valdyti naudojant alyvos slėgio stiprintuvą. Jis nustato rezervuaro slėgį, išėjimo alyvos siurblio uždarymo ar atjungimo signalą ir nenormalų alyvos slėgio aliarmą.

Automobilių slėgio jutikliai dažniausiai naudojami skysčių ir dujų slėgiui išmatuoti transporto priemonėse, todėl jie gali būti naudojami daugelyje transporto priemonių sistemų. Taikant automobilių slėgio jutiklių rinką, galima suskirstyti į transliacijas, variklio valdymo sistemas, vairo stiprintuvo sistemas, šildymo, ventiliacijos ir oro kondicionavimo sistemas (HVAC), oro pagalves, stabdžių antiblokavimo sistemas (ABS) ir tiesioginių padangų slėgio stebėjimo sistemas („DirectTPMS“).