Tinka Chrysler 300C alyvos slėgio jutikliui 05149062AA

Droselio padėties jutiklio su linijine kintamo pasipriešinimo išvestimi aptikimas

(1) Struktūra ir grandinė

Linijinis kintamo pasipriešinimo droselio padėties jutiklis yra tiesinis potenciometras, o potenciometro slankiojantis kontaktas yra varomas droselio veleno.

Esant skirtingam droselio atidarymui, potenciometro varža taip pat skiriasi, todėl droselio atidarymą paverčia įtampos signalu ir siunčia jį į ECU. Per droselio padėties jutiklį ECU gali gauti nuolat kintančius įtampos signalus, atspindinčius visus droselio atidarymo kampus nuo visiškai uždaryto iki visiškai atidaryto, ir droselio atidarymo kitimo greitį, kad būtų galima tiksliau įvertinti variklio veikimo sąlygas. Paprastai šiame droselio padėties jutiklyje taip pat yra tuščiosios eigos kontaktas IDL, leidžiantis įvertinti variklio tuščiosios eigos būklę. .

(2) Linijinio kintamo pasipriešinimo droselio padėties jutiklio tikrinimas ir reguliavimas

① Tuščiosios eigos kontakto tęstinumo aptikimas Pasukite uždegimo jungiklį į padėtį "OFF", atjunkite droselio padėties jutiklio laido jungtį ir multimetru Ω išmatuokite tuščiosios eigos kontakto IDL tęstinumą ant droselio padėties jutiklio jungties. Kai droselio sklendė visiškai uždaryta, reikia prijungti IDL-E2 gnybtus (varža yra 0); Kai droselis atidarytas, tarp IDL-E2 gnybtų neturėtų būti laidumo (varža yra ∞). Priešingu atveju pakeiskite droselio padėties jutiklį.

② Išmatuokite tiesinio potenciometro varžą.

Pasukite uždegimo jungiklį į OFF padėtį, atjunkite droselio padėties jutiklio laido jungtį ir išmatuokite linijinio potenciometro varžą su multimetro Ω diapazonu, kuris turėtų didėti tiesiškai didėjant droselio angai.

Siekdami padidinti savo gaminių konkurencingumą, daugelis jutiklių gamintojų ėmėsi bendros įmonės su ta pačia užsienio pramone, įsisavino ir įsisavino pažangias užsienio jutiklių technologijas ir atnaujino savo gaminius, taip palaipsniui plėtodami ir plėsdami, o kai kurie iš jų tapo pasekmių. kelių pagrindinių „EFI“ sistemų gamintojų tiekėjai. Tačiau didžioji dauguma įmonių remia tik kitų automobilinių jutiklių gamybą, kurių pelnas mažas, vienas produktas ir žema gaminio kokybė bei techninis lygis.