Naujas alyvos slėgio jutiklis Volvo sunkvežimiui EC360 460 480 21634021

Slėgio jutiklio antikoroziniai įgūdžiai

Slėgio jutikliai naudojami visose gyvenimo srityse, ypač pramonėje. Tačiau paprastai reikalaujama, kad slėgio jutikliai būtų atsparūs korozijai. Slėgio jutiklių jungtys ir ertmės yra pagamintos iš importuoto nerūdijančio plieno. Kaip elastingas slėgio siųstuvo korpusas, nerūdijančio plieno medžiaga pasižymi dideliu atsparumu korozijai ir geromis slopinimo savybėmis ir gali stebėti bet kokią terpę, suderinamą su 316L. Taip pat supažindinkime su slėgio jutiklių antikoroziniais įgūdžiais.

Pirmiausia reikia žinoti, ar tirta terpė yra suderinama su 316L: 316 ir 317L lydiniai 100 valandų 5% druskos purškimo bandyme nebuvo korozijos. Antra, pirkdami jutiklius, paklauskite tiekėjo, ar terpė turi įtakos slėgio jutikliui; Pasirinkus korozijai atsparias medžiagas raketos korpusui, galima patenkinti naudotojų reikalavimus. Galiausiai galime naudoti izoliavimo metodą: prieš slėgio siųstuvą yra molibdeno, titano ir tantalo plokštės, o metilo silikono alyva naudojama slėgiui perduoti tarp diafragmos ir balistinio vamzdžio, o mažiausias diapazonas gali būti 0 ~ 100 kPa. Jei diafragmos medžiaga nėra atspari korozijai, galima uždėti F46 diafragmos sluoksnį, tačiau prietaiso jautrumas sumažėja. F46 taip pat gali būti tiesiogiai naudojamas kaip izoliacinė diafragma, o fluoro alyva gali būti naudojama kaip pernešimo skystis, kuris gali atlikti dvigubą izoliavimo vaidmenį.

Nustačius, kad slėgio jutiklis nesuderinamas su terpe, jį reikia nedelsiant pakeisti. Kai kurioms specialioms terpėms matuoti galime naudoti specialias medžiagas ar specialias konstrukcijas, o slėgio jutiklis ateityje tikrai bus naudojamas plačiau. Todėl, kaip gamintojai, turėtume aktyviai kurti naujus slėgio jutiklius, kad atitiktų poreikius.