Naujas alyvos slėgio jutiklis, skirtas „Volvo Truck EC360 460 480 21634021“

Slėgio jutiklio kovos su korozija įgūdžiai

Slėgio jutikliai naudojami visuose gyvenimo srityse, ypač pramonėje. Tačiau paprastai reikalaujama, kad slėgio jutikliai būtų atsparūs korozijai. Slėgio jutiklių sąnariai ir ertmės yra pagamintos iš importuoto nerūdijančio plieno. Kaip slėgio siųstuvo elastinis korpusas, nerūdijančio plieno medžiaga pasižymi dideliu atsparumu korozijai ir gero silpnėjimo efektyvumui ir gali stebėti bet kokią terpę, suderinamą su 316L. Taip pat įveskime slėgio jutiklių kovos su korozijomis įgūdžius.

Visų pirma, būtina žinoti, ar patikrinta terpė yra suderinama su 316L: 316 ir 317L lydiniais, kurie nebuvo korozija 100 valandų 5% druskos purškimo bandyme. Antra, pirkdami jutiklių produktus, paklauskite tiekėjo, ar terpė daro įtaką slėgio jutikliui; Pasirinkus korozijai atsparias raketos korpuso medžiagas, galima patenkinti vartotojų reikalavimus. Galiausiai galime pritaikyti izoliacijos metodą: priešais slėgio siųstuvą yra molibdeno, titano ir tantalo plokštelės, o metilo silikono aliejus naudojamas slėgiui perduoti tarp diafragmos ir balistinio vamzdžio, o minimalus diapazonas gali būti 0 ~ 100 kPa. Jei diafragmos medžiaga nėra atspari korozijai, galima pridėti F46 diafragmos sluoksnį, tačiau sumažėja prietaiso jautrumas. F46 taip pat gali būti tiesiogiai naudojamas kaip izoliacinė diafragma, o fluoroil gali būti naudojamas kaip perdavimo skystis, kuris gali atlikti dvigubą izoliacijos vaidmenį.

Kai slėgio jutiklis bus nesuderinamas su terpe, jis turi būti nedelsiant pakeistas. Mes galime naudoti specialias medžiagas ar specialias struktūras, kad išmatuotume kai kurias specialias laikmenas, o slėgio jutiklis tikrai bus plačiau naudojamas ateityje. Todėl, kaip gamintojui, turėtume aktyviai kurti naujus slėgio jutiklius, kad patenkintume poreikius.