Slėgio jutiklis 296-8060 Vikšro ekskavatoriaus dalis

Termoelektrinis jutiklis

1. Termoelektrinis efektas

Kai du metaliniai laidininkai A ir B su skirtingomis savybėmis yra sujungtos į uždarą kilpą, jei sankryžos temperatūra nėra lygi (T0 ≠ t), tarp dviejų laidininkų bus generuojama elektromotyvinė jėga, o kilpoje bus tam tikras srovės kiekis. Šis reiškinys vadinamas termoelektriniu efektu.

2. Šiluminio pasipriešinimo jutiklis

Šilumos atsparumo medžiagos paprastai yra gryni metalai, o platina, vario, nikelio, geležies ir pan. Yra plačiai naudojamos.

3. Termistoriaus jutiklis

Termistoriai yra pagaminti iš puslaidininkių ir pasižymi šiomis savybėmis, palyginti su metalo termistoriais:

1) didelis atsparumo ir didelio jautrumo temperatūros koeficientas;

2) paprasta struktūra, nedidelis tūris ir lengvas taško matavimas;

3) didelis atsparumas ir tinkamas dinaminiam matavimui;

4) Ryšys tarp pasipriešinimo ir temperatūros pokyčių yra netiesinis;

5) Prastas stabilumas.

5 klasifikuotas redagavimas

Yra trys dažniausiai naudojami:

1. Pagal fizinius jutiklių kiekius, juos galima suskirstyti į jutiklius, tokius kaip poslinkio, jėgos, greičio, temperatūros, srauto ir dujų sudėtis.

Remiantis jutiklių darbiniu principu, juos galima suskirstyti į pasipriešinimą, talpą, induktyvumą, įtampą, salę, fotoelektrinę, grotelę, termoelementą ir kitus jutiklius.

2. Remiantis jutiklio išvesties signalo pobūdžiu, jį galima suskirstyti į: jungiklio tipo jutiklius, kurių išėjimai perjungia reikšmes („1“ ir „0“ arba „ON“ ir „OFF“); Išėjimas yra analoginis jutiklis; Skaitmeninis jutiklis, kurio išvestis yra impulsas arba kodas.

3.Sensoriai naudojami įvairių skysčių temperatūrai ir slėgiui matuoti (pvz., Įsiurbimo temperatūra, kvėpavimo takų slėgis, aušinimo vandens temperatūra ir degalų įpurškimo slėgis ir kt.); Yra jutikliai, naudojami kiekvienos dalies greičiui ir padėčiai nustatyti (pvz., Transporto priemonės greitis, droselio atidarymas, paskirstymo velenas, alkūninis velenas, perdavimo kampas ir greitis, EGR padėtis ir kt.); Taip pat yra jutiklių, skirtų išmatuoti variklio apkrovą, smūgį, netinkamą gaisrą ir deguonies kiekį išmetamosiose dujose; Jutiklis, skirtas nustatyti sėdynės padėtį; Jutikliai, skirti matuoti rato greitį, kelio aukščio skirtumą ir padangų slėgį stabdžių antiblokavimo sistemoje ir pakabos valdymo įrenginyje; Norint apsaugoti priekinio keleivio oro pagalvę, reikia ne tik daugiau susidūrimo jutiklių ir pagreičio jutiklių. Susidūrę su gamintojo šoniniu tūriu, viršutine oro pagalve ir labiau išskirtine šonine galvutės oro pagalve, reikėtų pridėti jutiklius. Kadangi tyrėjai naudoja kovos su susidūrimo jutikliais (diapazonu radaru ar kitais diapazonais), kad įvertintų ir valdytų šoninį automobilio pagreitį, momentinį kiekvieno rato greitį ir reikiamą sukimo momentą, stabdžių sistema tapo neatsiejama automobilio stabilumo valdymo sistemos dalimi.