Tinka ekskavatoriaus solenoidiniam vožtuvui proporciniam solenoidiniam vožtuvui 21W-60-22190

Dažnas gedimas

一、 Rankena tampa sunkesnė:

1. Priežastis: rankenos grąžinimo vamzdis alyvos grąžinimas nėra lygus.Gydymas: pakeiskite grįžtamąjį vamzdį.
2. Priežastis: Užblokuota maža atitinkamo veiksmo rankenos pilotinio valdymo ritės anga.
3. po valymo, atlikta.

二、Jei Komatsu -6 individualaus veikimo antrinis piloto slėgis yra mažesnis nei standartinis (28 kg), reikia patikrinti, ar nesusidėvėjusi rankenos prispaudimo plokštės ir kulkos galvutės kontaktinė dalis, dėl kurios smūgis per mažas. .Po suvirinimo galima užpildyti ir poliruoti.

三、 juodi dūmai: alyvos galvutė, alyvos siurblys, kompresorius (įskaitant tarpinį aušintuvą, vamzdyną), oro filtras ir tada hidraulinio siurblio perkrova.

四、kuo greičiau nustatomas slėgis, kai siurblys atlieka veiksmą, tuo geresnė siurblio būklė.

五、Sumontavę siurblį, galite įpilti žibalo į aukšto slėgio angą, kad patikrintumėte, ar nėra nuotėkio, o jei nuotėkis, kad surastumėte priežastį.Nesvarbu, ar vožtuvo plokštė apversta, suspaudimo jėgos nepakanka, cilindro korpusas ir plokštė, plokštė ir tarpinė nėra geros.

六、K3V stūmoklinio siurblio principo santrauka:

1, batai ant riedlentės ne tik sukasi aplink ašį, bet ir sukasi.Sukasi sukant cilindrų bloką, keičiasi bagažinės ir riedlentės kampas, o įcentrinė jėga bus sukurta, kad ji suktųsi.Jei bato plokštumos skirtumas yra didesnis nei 0,01 mm, būtina su tuo susitvarkyti (plokštumoje naudokite 0,01 mm jutiklį).

2, normalus, batas ir riedlentės paviršius sudaro alyvos plėvelės sluoksnį, idealus yra statinis slėgis, nėra kontakto, jei bato paviršiaus tolerancija viršija standartą, įstrigusi alyvos bako deformacija, užsikimšimas, šis alyvos plėvelės sluoksnis sunaikinamas , todėl batas ir riedlentė tiesiogiai kontaktuoja, batas greitai nusidėvi.

3. Ar nepažeistas ir deformuotas šlepečių batelio tepalo griovelis, jeigu jį reikia taisyti, tepalo griovelis turi būti atblokuotas.

4, slėgis siurblyje negali viršyti 3 kg, jei netrukus bus pažeista daugiau nei siurblys (pereinamojo laikotarpio slankiojančių batų nusidėvėjimas).

5, daugelis siurblių buvo ką tik suremontuoti ir netrukus buvo sugadinti (prieš siurblį sugedo), išardžius nustatytas per didelis šlepečių batų susidėvėjimas, reikia išanalizuoti, ar siurblio slėgis nėra per didelis, atsparumas per didelis, ar siurblys nebuvo išvalytas po to, kai sugedo paskutinis siurblys, vamzdyje yra likučių, trukdančių alyvai grįžti, todėl alyvos grąžinimo slėgis yra didelis, siurblys greitai sugenda.(Ypač Carterio siurblys).

6, bendras siurblio grąžinimo vamzdis tiesiai į alyvos baką į alyvos pusę, be alyvos filtro, kad būtų išvengta alyvos grąžinimo sklandžiai, todėl siurblyje yra didelis alyvos grąžinimo slėgis.

7, siurblys sunkvežimis, volas ir kitos statybinės mašinos, naudojant uždarą grandinę, tai yra, siurblio išėjimas ir įvestis yra bendri dujotiekio bakas negali būti naudojamas arba labai mažas.