Tinka „Volkswagen Jetta“ degalų slėgio jungiklio jutikliui 51CP06-04

Variklio automobilio droselį valdytojas valdo per greitintuvo pedalą, kad pakeistų variklio oro įsiurbimą, taip kontroliuodamas variklio veikimą. Skirtingos automobilių droselio angos žymi skirtingas variklio darbo sąlygas.

Droselio padėties jutiklio aptikimas su linijiniu kintamo varžos išėjimu

(1) Struktūra ir grandinė

Linijinis kintamo atsparumo droselio padėties jutiklis yra linijinis potenciometras, o slankiojantį potenciometro kontaktą varo droselio velenas.

Po skirtingo droselio angos potenciometro pasipriešinimas taip pat skiriasi, todėl droselio angą paverčia įtampos signalu ir siunčiant jį į ECU. Per droselio padėties jutiklį ECU gali nuolat keičiant įtampos signalus, vaizduojančius visus droselio atidarymo kampus nuo visiškai uždarytos iki visiškai atidarytos, o droselio angos pokyčių greitis, kad būtų galima tiksliau įvertinti variklio veikimo sąlygas. Paprastai šiame droselio padėties jutiklyje taip pat yra tuščiosios eigos kontaktinis IDL, norint įvertinti nenaudojamą variklio darbinę būklę. .

(2) Linijinio kintamo pasipriešinimo droselio padėties jutiklio patikrinimas ir reguliavimas

① Naudodamiesi tuščiosios eigos kontakto tęstinumo nustatymu, uždegimo jungiklį pasukite į „OFF“ padėtį, atjunkite droselio padėties jutiklio vielos jungtį ir išmatuokite tuščiosios eigos kontaktinio IDL tęstinumą ant droselio padėties jutiklio jungties su multimetru Ω. Kai droselio vožtuvas yra visiškai uždarytas, IDL-E2 gnybtai turėtų būti sujungti (pasipriešinimas yra 0); Kai droselis yra atidarytas, tarp IDL-E2 gnybtų neturėtų būti laidumo (atsparumas yra ∞). Priešingu atveju pakeiskite droselio padėties jutiklį.

② Išmatuokite tiesinio potenciometro atsparumą.

Pasukite uždegimo jungiklį į OFF padėtį, atjunkite droselio padėties jutiklio vielos jungtį ir išmatuokite tiesinio potenciometro varžą su multimetro ω diapazonu, kuris turėtų didėti tiesiškai padidėjus droselio angai.