Tinka Volvo sunkvežimių alyvos slėgio jutikliui 20796744

Tobulėjant automobilių dekoderio elektroninėms technologijoms, automobilių elektroninių trukdžių inžinerinis laipsnis buvo nuolat tobulinamas. Įprasta mechaninė sistema buvo sunkiai išsprendžiama kai kurias dekodavimo problemas, susijusias su automobilio funkciniais reikalavimais, ir ji buvo pakeista elektronine valdymo sistema. Jutiklio funkcija yra kiekybiškai teikti naudingus elektros išvesties signalus pagal nurodytą išmatuotą dydį, tai yra, jutiklis paverčia signalais fizikinius ir cheminius dydžius, tokius kaip šviesa, laikas, elektra, temperatūra, slėgis ir dujos. Kaip pagrindinis automobilio elektroninės valdymo sistemos komponentas, jutiklis tiesiogiai veikia automobilio technines charakteristikas. Įprastuose automobiliuose yra apie 10-20 jutiklių, prabangiuose – daugiau. Šie jutikliai daugiausia paskirstomi variklio valdymo sistemoje, važiuoklės valdymo sistemoje ir kėbulo valdymo sistemoje.

Važiuoklės valdymo jutiklis

Važiuoklės valdymo jutikliai reiškia jutiklius, paskirstytus transmisijos valdymo sistemoje, pakabos valdymo sistemoje, vairo stiprintuvo sistemoje ir stabdžių antiblokavimo sistemoje. Skirtingose ​​sistemose jie atlieka skirtingas funkcijas, tačiau jų veikimo principai yra tokie patys kaip variklių. Dažniausiai yra šių tipų jutikliai:

1. Transmisijos valdymo jutiklis: dažniausiai naudojamas elektroniniu būdu valdomai automatinei transmisijai valdyti. Remiantis informacija, gauta aptikus greičio jutiklį, pagreičio jutiklį, variklio apkrovos jutiklį, variklio greičio jutiklį, vandens temperatūros jutiklį ir alyvos temperatūros jutiklį, elektroninis valdymo įtaisas valdo perjungimo tašką ir užrakina hidraulinį sukimo momento keitiklį, kad pasiekti maksimalią galią ir maksimalias degalų sąnaudas.

2. Pakabos sistemos valdymo jutikliai: daugiausia greičio jutiklis, droselio atidarymo jutiklis, pagreičio jutiklis, kėbulo aukščio jutiklis, vairo kampo jutiklis ir kt. Pagal aptiktą informaciją automatiškai reguliuojamas transporto priemonės aukštis ir keičiama transporto priemonė laikysena slopinama, kad būtų galima kontroliuoti automobilio komfortą, valdymo stabilumą ir vairavimo stabilumą.

3. Vairo stiprintuvo sistemos jutiklis: tai leidžia vairo stiprintuvo elektroninei valdymo sistemai realizuoti lengvą vairo veikimą, pagerinti atsako charakteristikas, sumažinti variklio nuostolius, padidinti išėjimo galią ir taupyti degalus pagal greičio jutiklį, variklio greičio jutiklį ir sukimo momento jutiklį.

4. Stabdžių antiblokavimo jutiklis: jis nustato rato greitį pagal rato kampinio greičio jutiklį ir kontroliuoja stabdžių alyvos slėgį, kad pagerintų stabdymo efektyvumą, kai kiekvieno rato slydimo greitis yra 20%, kad būtų užtikrintas manevringumas ir transporto priemonės stabilumas.