Termoreting plastiko paketo tipas Mažas solenoidinio vožtuvo ritė AN1024

Variklio induktyvumo, induktyvumo ritės, elektromagnetinės ritės apskaitos metodas

1. Variklio induktyvumo apskaitos metodas Variklio induktyvumo apskaita (galbūt reaktyvumo apskaita, skirtumas tarp jų yra 2 × TXF elektrinis kampinis dažnis) lemia variklio funkciją, kuri yra pagrindinis variklio analizės ir projektavimo parametras.

2. Varikliams, turintiems vienodą oro tarpą, pavyzdžiui, asinchroninius variklius, nes magnetinio potencialo banga ir magnetinio tankio banga turi tokią pačią formą, jie skiriasi tik dėl oro tarpo pralaidumo konstantos, todėl norint gauti srauto ryšį ir induktyvumą, reikia integruoti tik magnetinio tankio bangos. Varikliams, turintiems nelygius oro tarpus, tokius kaip sinchroniniai varikliai ir perjungiami nenorintys varikliai, magnetinio tankio banga priklauso ne tik nuo magnetinio potencialo, bet ir nuo oro tarpo formos. Dėl nelygaus oro tarpo sunkiau apskaičiuoti induktyvumą. Šiuo metu galima pasirinkti du metodus. Vienas iš jų yra baigtinių elementų metodas. Kol modelis bus sukurtas, programinė įranga aktyviai apskaičiuos magnetinį tankį ir induktyvumą. Tačiau kartais būtina žinoti analitinį induktyvumo sprendimą, kuris patogu kokybiškai analizuoti variklį. Šiuo metu galima naudoti vadinamąjį permezijos funkcijų analizės metodą. Konsultavimo funkcijos analizės metodas yra suskaidyti oro tarpo magnetines bangas Furjė, kad būtų gauti pastovūs terminai, pagrindinės bangos ir aukštos eilės magnetinės bangos. Norint nustatyti „Furjė“ koeficientą oro tarpo permezijos funkcijoje, būtina naudoti baigtinių elementų metodą, kad patikrintų oro tarpo savitojo pralaidumo kreivių šeimą. Nustatydami oro tarpo permezijos funkciją, galime apskaičiuoti oro tarpo magnetinio tankio = oro tarpo magnetinio potencialo × oro tarpo permezijos funkciją. Kai gaunamas oro tarpo magnetinis tankis, srauto jungtis ir induktyvumą galima apskaičiuoti tuo pačiu integracijos metodu kaip ir oro tarpo vienodo variklio.