Alyvos slėgio jutiklis GM „Chevrolet Cruze“ dyzelino varikliui 55573719

Variklio jutiklio pritaikymas

Sparčiai plėtojant automobilius, automobilių pardavėjai visame pasaulyje dėjo daug pastangų, kurdamos automobilių funkcijas, programinę įrangą ir aparatinę įrangą, o visuose aukščiausios klasės automobiliuose bus naudojama daugiau jutiklių. Žemiau pateiksime keletą dažniausiai naudojamų variklio jutiklių:

1. Alkūninio veleno padėties jutiklis

Funkcija: Tai yra svarbiausias kompiuterio kontroliuojamos uždegimo sistemos jutiklis, o jo funkcija yra aptikti viršutinį negyvų centro signalą, variklio greičio signalą ir alkūninio kampo signalą ir įvesti juos į kompiuterį, kad būtų galima valdyti cilindro uždegimo seką ir sudaryti geriausią uždegimo laiko komandą.

Tipas: elektromagnetinė indukcija salės efektas fotoelektrinio efekto tipas

2. Skirstomojo veleno padėties jutiklis

1. Funkcija: surinkite vožtuvo skirstomojo veleno vožtuvo padėties signalą ir įveskite jį į ECU, kad ECU galėtų nustatyti viršutinį negyvą Cilindro 1 suspaudimo centrą, tai yra, nurodyti cilindro sprendimo signalą (cilindro sprendimo signalas yra vienintelis ECU injekcijos valdymo pagrindas), kad būtų galima kontroliuoti, kad iš pradžių jis yra naudojamas), kad būtų galima valdyti ir valdyti ir deflagracijos nuoseklumo metu.

Elektromagnetinės indukcijos tipas

Jutiklį sudaro indukcinė galvutė ir indukcijos ritė, sudaryta iš nuolatinio magneto ir signalo rato geležies šerdies, o tarp indukcijos galvutės galo ir signalo rato danties galiuko tarpas yra maždaug 1 mm tarpas. Kai signalo ratas sukasi, kai artėja signalo ratas ir palieka indukcinę galvutę, per indukcijos ritę einantis magnetinis srautas, atitinkamai pasikeis su įgaubtu ir išgaubtu danties ir danties grioveliu, o indukcinėje ritėje bus sukeltas visas kintamosios srovės signalas. Kai signalas sukasi vieną kartą, indukcijos ritės išėjimo galas sugeneruos tiek pat kintamosios srovės signalų, kiek signalo pavarų skaičius, o ECU gali apskaičiuoti benzino variklio greitį ir alkūninio veleno kampą pagal išėjimo signalų skaičių ir periodą bei ryšį tarp benzino variklio greičio.

Elektromagnetinis indukcijos jutiklis turi paprastos struktūros ir mažos kainos pranašumus, tačiau jis taip pat turi trūkumų, kad išėjimo įtampa svyruoja su varikliu.