Slėgio jutiklis 31Q4-40820 tinka šiuolaikinėms ekskavatoriaus dalims

Slėgio keitiklis

Slėgio jutiklis daugiausia naudojamas aptikti cilindro neigiamą slėgį, atmosferos slėgį, turbinos variklio padidinimo santykį, cilindro vidinį slėgį ir alyvos slėgį. Siurbimo neigiamo slėgio jutiklis daugiausia naudojamas siurbimo slėgiui, neigiamam slėgiui ir alyvos slėgiui aptikti. Talpa, pjezorezis, diferencinis transformatorius (LVDT) ir paviršiaus elastinė banga (SAW) yra plačiai naudojami automobilių slėgio jutikliuose.

Talpinis slėgio jutiklis daugiausia naudojamas aptikti neigiamą slėgį, hidraulinį slėgį ir oro slėgį, kurio matavimo diapazonas yra 20–100 kPa, pasižymintis didele įvesties energija, geru dinaminiu atsaku ir geru prisitaikymu prie aplinkos. Pjezorezistiniam slėgio davikliui didelę įtaką daro temperatūra, kuriai reikalinga kita temperatūros kompensavimo grandinė, tačiau jis tinkamas masinei gamybai. LVDT slėgio jutiklis turi didelę išvestį, kurią lengva išvesti skaitmeniniu būdu, tačiau turi prastą apsaugą nuo trukdžių. SAW slėgio jutiklis pasižymi mažu tūriu, lengvu svoriu, mažu energijos suvartojimu, dideliu patikimumu, dideliu jautrumu, didele skiriamąja geba, skaitmenine išvestimi ir tt Tai idealus jutiklis automobilio įsiurbimo vožtuvo slėgiui aptikti ir gali stabiliai veikti aukštoje temperatūroje. .

Srauto jutiklis

Srauto jutiklis daugiausia naudojamas variklio oro srautui ir degalų srautui matuoti. Oro srauto matavimas naudojamas variklio valdymo sistemai, siekiant nustatyti degimo sąlygas, valdyti oro ir degalų santykį, paleisti, uždegti ir pan. Yra keturių tipų oro srauto jutikliai: sukamosios mentelės (mentelės tipo), Carmen sūkurio tipo, karštos vielos tipo ir karštos plėvelės tipo. Sukamasis oro srauto matuoklis yra paprastos konstrukcijos ir mažo matavimo tikslumo, todėl išmatuotam oro srautui reikia temperatūros kompensavimo. Carmen sūkurinis oro srauto matuoklis neturi judančių dalių, o tai yra jautrus ir tikslus, taip pat reikalingas temperatūros kompensavimas. Karšto laidinio oro srauto matuoklis pasižymi dideliu matavimo tikslumu ir jam nereikia temperatūros kompensavimo, tačiau jį lengvai paveikia dujų pulsavimas ir nutrūkę laidai. Karštos plėvelės oro srauto matuoklis turi tą patį matavimo principą kaip ir karšto laido oro srauto matuoklis, tačiau jis yra mažo dydžio, tinkamas masinei gamybai ir mažos kainos. Pagrindiniai oro srauto jutiklio techniniai rodikliai: darbinis diapazonas 0,11-103 m3 /min, darbinė temperatūra -40℃~120℃, tikslumas ≤1%.

Degalų srauto jutiklis naudojamas degalų srautui aptikti, daugiausia įskaitant vandens rato tipą ir cirkuliacinį rutulio tipą, kurio dinaminis diapazonas yra 0–60 kg/h, darbinė temperatūra –40 ℃–120 ℃, 1 % tikslumas ir < 10 ms atsako laikas. .