Tinka Volkswagen Audi Common Rail slėgio davikliui 06J906051D

Vystymosi istorijos redaktorius

Septintajame dešimtmetyje automobiliuose buvo tik alyvos slėgio davikliai, alyvos kiekio jutikliai ir vandens temperatūros davikliai, kurie buvo sujungti su prietaisais ar indikacinėmis lemputėmis.

Aštuntajame dešimtmetyje, siekiant kontroliuoti išmetamųjų teršalų kiekį, buvo pridėti kai kurie jutikliai, padedantys valdyti automobilių maitinimo sistemą, nes tuo pačiu laikotarpiu atsiradusiems kataliziniams konverteriams, elektroniniams uždegimo ir degalų įpurškimo įtaisams šių jutiklių reikėjo tam tikram oro degalų kiekiui palaikyti. santykis su išmetamųjų teršalų kontrole.Devintajame dešimtmetyje stabdžių antiblokavimo įtaisai ir oro pagalvės pagerino automobilių saugumą.

Šiandien jutikliais matuojama įvairių skysčių temperatūra ir slėgis (pavyzdžiui, įsiurbimo temperatūra, slėgis kvėpavimo takuose, aušinimo vandens temperatūra ir degalų įpurškimo slėgis ir kt.);Yra jutikliai, naudojami kiekvienos dalies greičiui ir padėčiai nustatyti (pvz., transporto priemonės greitis, droselio atidarymas, skirstomasis velenas, alkūninis velenas, perdavimo kampas ir greitis, EGR padėtis ir kt.);Taip pat yra jutikliai, skirti matuoti variklio apkrovą, trankymą, uždegimo pertrūkį ir deguonies kiekį išmetamosiose dujose;Jutiklis sėdynės padėčiai nustatyti;Jutikliai, skirti matuoti ratų greitį, kelio aukščio skirtumą ir slėgį padangose ​​stabdžių antiblokavimo sistemoje ir pakabos valdymo įtaise;Norint apsaugoti priekinio keleivio oro pagalvę, reikia ne tik daugiau susidūrimo ir pagreičio jutiklių.Reikėtų pridėti jutiklius, nukreiptus į gamintojo šoninę tūrį, viršutinę oro pagalvę ir tobulesnę šoninę galvos oro pagalvę.Kadangi mokslininkai naudoja anti-susidūrimo jutiklius (atstumo nustatymo radarą ar kitus nuotolio jutiklius), norėdami įvertinti ir valdyti automobilio šoninį pagreitį, momentinį kiekvieno rato greitį ir reikiamą sukimo momentą, stabdžių sistema tapo neatsiejama automobilio stabilumo kontrolės dalimi. sistema.

Senamadiški alyvos slėgio jutikliai ir vandens temperatūros jutikliai yra nepriklausomi vienas nuo kito.Kadangi yra aiški maksimali arba minimali riba, kai kurie iš jų iš tikrųjų yra lygiaverčiai jungikliams.Tobulėjant elektroniniams ir skaitmeniniams jutikliams, jų išėjimo reikšmės bus aktualesnės.