Tinka „Jianghuai“ sunkiųjų sunkvežimių K6L slėgio jutikliui 7001482C1

Techninis įvadas

Tepimo sistema yra viena iš svarbių automobilio variklio dalių. Aliejaus keptuvėje alyvą išsiurbia alyvos siurblys, kad susidarytų tam tikras alyvos slėgis, kad būtų galima tepti alyvą, skirtą švaistiklio jungties strypo mechanizmui ir vožtuvo traukiniui. Kai variklis veikia, variklio tepimo sistema turi turėti tam tikrą slėgį. Kai slėgio nepakanka ir nepakanka alyvos tiekimo, alkoholio jungčių sujungimo strypo mechanizmas ir vožtuvo traukinys suformuos sausą trintį, o tai padarys didelę žalą automobilio varikliui. Todėl, kai variklis paleidžiamas, alyvos slėgį tepimo sistemoje galima suvokti realiuoju laiku per alyvos slėgio jutiklį. Kai slėgis bus per mažas, informacija bus nedelsiant perduota atgal į valdymo sistemą, o valdymo sistema gali imtis priemonių, kad būtų išvengta variklio pažeidimo.

Techninės realizavimo idėja

Šios technologijos tikslas yra suteikti alyvos slėgio jutiklį, kuris turi paprastos struktūros ir patogaus naudojimo pranašumus. Technologija priima šią techninę schemą: alyvos slėgio jutiklį sudaro suspaudimo veržlė, elastinė membrana, pagrindas besisukantis kaištis, kairiojo stūmoklio strypas, besisukantis kaištis, kairė fiksuota sėdynė, dešinė stumiama strypas, vidinė ertmė, dešinė fiksuota sėdynė, kairioji izoliacinė sėdynė, kairė lukas, varpinė lazdelė, dešinė lukas, dešinė insulatorinė sėdynė, kairioji izoliacinė sėdynė, kairė lukas, varpinė lazdelė, dešinė lutė, dešinė insulatorinė sėdynė, bazė, bazė, gasė, esanti. Korpusas viduje aprūpintas elastinga membrana, kurią suspaudžiama suspaudimo veržlė, o suspaudimo veržlė yra sriegyje pritvirtinta prie apvalkalo, o elastinė membrana padalija apvalkalo vidų į vidinę ertmę ir išorinę ertmę. Elastinė membrana yra su pagrindu, o pagrindas yra su skylė. Kairiajame kairiajame stumiamame strype yra sumontuotas kairiajame kairiajame kairiajame kairiajame kairiajame besisukančio kaiščio kairiajame kairiajame kairiajame kairiajame sėdynėje, o kitas kairiojo stūmoklio galas yra sujungtas su pagrindu su pagrindu besisukančiu kaiščiu. Dešiniojo stumimo strypas yra sumontuotas apvalkale, vienas dešiniojo stūmimo strypo galas yra sujungtas su pagrindu baziniu besisukančiu kaiščiu, o kitas dešiniojo stūmimo strypo galas yra sujungtas su dešine fiksuota sėdyne kairėje besisukančiame kaiščiu. Korpuse sumontuotas varistoriaus strypas, vienas varistoriaus strypo galas yra rankovėje kairiajame izoliacinėje sėdynėje, o kitas varistoriaus strypo galas yra rankovėje dešinėje izoliacinėje sėdynėje. Du išorinio varistoriaus strypo galai yra sujungti su kairiuoju rankena ir dešine rankena. Pageidautina, kad elastinė plėvelė yra elastinga ir minkšta plėvelė. Pageidautina, kad Varistor Rod pasipriešinimo vertė kinta veikiant išorinei jėgai.